murata:开发6轴3D MEMS惯性力传感器～为ADAS、自动驾驶系统的高精度化做贡献～

2020-06-02 07:29:58　　点击数: admin

株式会社村田制作所（以下简称本公司）研发了能支持要求达到ASIL D(1)的系统的6轴一体封装、3D MEMS惯性力传感器“SCHA600系列”（以下简称本产品），并计划于2020年12月底开始批量生产。

(1)	指Automotive Safety Integrity Level（车辆安全完整性等级）。一般按A < B < C < D的顺序，要求高水准安全措施。

近年来汽车行业因高级驾驶辅助系统（ADAS）的高精度化，需要在只靠全球卫星导航系统（GNSS）无法定位的隧道里、桥梁下也能精确检测车辆位置的传感器技术。本产品充分运用本公司独家3D MEMS技术(2)，定位精确度能达到误差数十厘米的水准，为高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶等各系统的高精度化做贡献。

(2)	即静电容量型3D MEMS (3维微机电系统)。将硅材料加工成3维结构，实现了传感器精度优异、组件尺寸小、功耗低。

本产品的特点

1. 为车载系统高性能化和提高设计自由度做贡献

由独家3DMEMS结构，实现了优秀的偏压稳定性、低噪、高抗振性能
将3轴角速度和加速度一体封装，能够随意设置

2. 自我诊断功能(3)

失效安全功能是本产品的特点，它运用参考信号进行监控，检测通信异常、检验bit错误的校验以及饱和、超出额定范围等异常信号。已取得专利的本公司的自我诊断功能可以对MEMS元件内部工作情况至整个信号电路是否正常工作进行验证。

(3)	自我检测异常进行诊断，并通过输出进行通知的功能

3. 为车载系统的安全性做贡献

本6轴惯性力传感器符合ASIL D功能安全开发的ISO26262
符合AEC-Q100(4)标准

(4)	Automobile Electronics Council（汽车电子协会）规定的集成电路和IC的业界标准

主要技术规格

尺寸	18.7 mm x 8.5 mm x 4.5 mm（长ｘ宽ｘ高）
接脚数	32个
电压	3.0 V?3.6 V
角速度测量范围	±125 °/s 或±300 °/s
加速度测量范围	±6 g

主要用途

本产品以环境条件严酷，需要更高性能传感器的下列用途为对象。

高级驾驶辅助系统（ADAS）
自动驾驶（AD）
车道保持辅助系统（LKA）
航位推算法

产品详情请查看6轴3D MEMS惯性力传感器。

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本产品的特点

主要技术规格

主要用途

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